新热点——世界聚焦华晨1.8T
2008，北京因为承办奥运会而即将成为整个世界的焦点，成为中华民族历史上令人振奋的篇章；2007年，在汽车行业，全世界的目光也聚集到了中国，3月份，搭载中国第一台具备独立知识产权的自主品牌涡轮增压汽油发动机——华晨1.8T的中华轿车即将上市，标志着我国汽车工业核心技术取得重大突破，民族汽车终于有了一颗真正与国际领先技术同步的“澎湃中国心”。
为什么一款发动机，引发无数中国汽车人的骄傲和世界同行的瞩目？
新突破——高端领域的巅峰对决
中国汽车业经过几十年的发展，已经取得了瞩目的成就，自主品牌如华晨、奇瑞等也在市场上取得了不俗的战绩。但是，销量的背后，也隐藏着一系列尴尬的数字，尤其是在核心技术方面，一直依靠国外的技术和产品。汽车行业有句行话——“得发动机者得天下”。多年来，由于研发实力的差距，中国汽车一直主要依靠从国外引进发动机 产品和技术，尤其是在高端发动机领域，更成为少数跨国汽车巨头“独享的盛宴”。具备涡轮增压技术的发动机，具有体积小、动力强、节能环保、可靠性高等特点，同排量发动机采用涡轮增压技术后，可提高功率30%—100%，且在环保方面具有明显优势，因此成为世界发动机技术的一种趋势。由于技术要求高、开发难度大，即令国外汽车大牌也“知难而退”，只在奔驰、沃尔沃、大众、奥迪等少数厂商的部分高档车型上采用，国产高档轿车中采用这一技术的几乎是清一色的合资品牌。
新高度——站在巨人的肩上
华晨1.8T发动机由华晨汽车联手世界三大权威内燃机研发机构之一 ——德国FEV发动机公司历时三年倾力打造，采用了新一代的世界技术平台。它采用全铝高性能紧凑型结构。其单缸4气门技术、双顶置凸轮轴技术、涡轮增 压及中冷技术、可变配气正时技术、电控多点顺序燃油喷射技术、高能量点火系统、曲轴箱通风系统、链传动正时系统皆代表了国际发动机技术的领先水平，主要动力经济性指标均超过了德国大众公司的同级同类产品，是一款真正满足欧Ⅳ排放标准的“绿色高能”发动机。 华晨1.8T发动机将首先装载在中华旗下中 高级自主品牌轿车尊驰、骏捷上，同时，华晨在此平台上将开发包括1.6L、1.8L、1.8T和2.0L四款基本型汽油机，按不同配车要求衍生出诸多发动 机品种。
