设计开发、成本控制、安全、节能与环保等已成为当前形势下汽车行业企业普遍关注的大事，仿真软件在其中发挥着越来越大的作用。

    当前，我国汽车行业面临着非常严峻的竞争形势，各汽车厂家必须提高自己的研发能力，同时还要努力降低开发和生产的成本。与此同时，我国已发布了正面碰撞法规，并且将于2006年7月1日起正式实施侧面碰撞法规。这些强制性法规的出台不仅对汽车的安全性提出了非常严格的要求，也不可避免地进一步导致了生产厂家开发、制造成本的提高。
    CAE是可以协调这些矛盾的有效工具。众所周知，采用CAE分析可在尚未做出样车之前模拟部件甚至整车的性能，避免了反复进行“设计—试制—测试—改进—再试制”的重复过程，因此缩短了开发周期，提高了设计质量，降低了开发成本，VPG就是其中一个广受欢迎的仿真工具。

    VPG——汽车虚拟试验场
    汽车产品开发过程中的CAE分析主要包括：一般性结构分析（刚度、强度等）；噪声、震动、平顺性分析及操纵稳定性分析；结构耐久性分析；碰撞模拟分析；计算流体动力学分析；钣金成型分析等。
    VPG（Virtual Proving Ground,汽车虚拟试验场）是ETA经过与各大汽车厂商(如FORD、GM、DAIMLERCHRYSLER、KIA等)近20年的合作,积累了丰富的汽车业CAE技术服务经验之后开发出的整车仿真软件，是专门针对整车分析而开发的CAE仿真环境，可以进行整车的防撞性、安全性、NVH和耐久性分析（图1）。VPG提供的模型库、工具库及固化专家经验的自动技术可将整车仿真过程中使用人员及其工作量降到最低。

 图1  VPG软件界面

   目前最新版的VPG3.0分为三个模块：VPG/PrePost、VPG/Structure、VPG/Safety。